Uitleg soorten fietsen in Nederland

Nederland is een echt fietsland. Een fiets is een voertuig dat door spierkracht wordt aangedreven. De herkomst van het woord fiets is onduidelijk. In ons land zijn in verhouding de meeste fietsen per inwoner. (en ook de meeste soorten fietsen) Afgerond 2,6 per inwoner. Ook zijn er, hoe kan het anders, de meeste fietspaden ter wereld. Van jong tot oud, ieder kan een fiets kopen voor zijn of haar leeftijd, lengte, grootte, enzovoort. Ook kunnen fietsen naar ieders behoefte worden aangepast. Dit gebeurt vaak op verzoek.

Geschiedenis

Hoe is de fiets eigenlijk ontstaan? In Europa kwamen de eerste ideeën over een fiets pas in de Middeleeuwen. In 1965 werd in Madrid een tekening gevonden met daarop getekend een ontwerp dat leek op een fiets. Op de tekening waren een echte ketting en kettingwiel te zien. De tekening zou zijn getekend in 1493 door Leonardo da Vinci maar bewijzen hebben dit niet aangetoond.
De eerste concrete fiets in Europa is bedacht en gemaakt door Karl von Drais. Hij werd geboren in 1785 en studeerde aan de Universiteit van Heidelberg. Zijn eerste fiets was een soort `loopfiets` van hout en woog ongeveer 22 kg. Dit prototype bracht hij in 1817 op de markt. Het duurde toch nog enige jaren voordat er weer verbeteringen en aanpassingen werden gedaan aan dit nieuwe vervoermiddel. Diverse soorten fietsen zoals nu waren er nog niet. Feit is dat de fiets uit het straatbeeld niet meer is
weg te denken in Nederland. We verplaatsen ons graag per fiets, goedkoop en snel.

De overheid

De wetgever heeft zich ook over de diverse soorten fietsen gebogen. De fiets en de fietser moeten zich houden aan diverse wettelijke voorschriften. Zo is voor de fiets verplicht om zowel voor als achter verlichting te dragen. De koplamp straalt geel of wit licht uit. Dit geldt voor alle soorten fietsen. Reflectoren zowel voorop als achterop zijn verplicht. Voor reflectie aan de zijkant van de fiets wordt meestal gekozen voor een reflectiestrook op de banden. Een bel op de fiets is ook wettelijk verplicht, de bel moet nog hoorbaar zijn op 25 meter. Het witte gedeelte op het achterspatbord is niet meer verplicht. De fiets mag ook niet breeder zijn 75 cm. Na de Tweede Wereldoorlog zijn er door de fietsfabriekanten steeds meer verschillende soorten fietsen op de markt gebracht.  

Diverse soorten fietsen

â?º  Herenfietsen

â?º  Damesfietsen

â?º  Kinderfietsen

â?º  Racefietsen

â?º  Tandemfietsen

â?º  Crossfietsen

â?º  Fiets voor minder validen

â?º  Bakfietsen

â?º  Ligfietsen

â?º  Electrische fietsen

â?º Mountainbikes (zie afbeelding)

Materialen

Om alle soorten fietsen te maken worden er diverse materialen gebruikt. De Hollandse fietsframes worden van staal gemaakt. De onderdelen worden door middel van hardsolderen aan elkaar verbonden. Staal heeft het voordeel dat het schokken goed opvangt en het is relatief goedkoop. Het nadeel is echter dat staal gaat roesten op de plaats waar het lak is beschadigd. Tegenwoordig wordt aluminium veel toegepast in een fietsframes. Deze fietsframes worden veelal gemaakt in het Verre Oosten. Aluminium heeft het voordeel dat het de fietsframes zeer stijf maakt en daardoor beter reageert in bochten. Dit materiaal is dus ideaal bij racefietsen. Een nieuw materiaal dat wordt gebruikt in fietsframes is carbon. Dit is een kunststofmateriaal dat bestaat uit zeer dunne vezels van koolstof. Ter vergelijking: een koolstofvezel is bijna 8 maal dunner dan een mensenhaar. Carbon heeft een aantal voordelen: zeer licht en zeer sterk. Ook heeft het een goede weerstand tegen corrosie en is het elektrisch geleidend. 

Accessoires

Ook diverse accessiores kunnen voor alle soorten fietsen worden gekocht. Denk aan een snelheidsmeter of een kilometerteller. Ook is het mogelijk om een G.P.S.-systeem te kopen en mee te nemen op een fietsroute. Ook fietskarren en kinderstoeltjes zijn een optie om te kopen. Zeker als men een dagje met kinderen gaat fietsen.

Veiligheid

Ook aan de veiligheid is gedacht voor de fietser. Op alle soorten fietsen zit verlichting er standaard op, evenals reflectoren. Vooral in de winter controleert de politie streng op verlichting. Zichtbaarheid in de winter is belangrijk voor zowel de fietser als een andere weggebruiker zoals een automobilist. Wat de veiligheid ook ten goede komt is het dragen van een veiligheidshesje. Voor een paar euro te koop bij een hobbyzaak of een doehetzelf-zaak.

Fietsenmakers

Bijna in elke stad of dorp is wel een fietsenmaker, soms wel meerdere. Ze kunnen alle soorten fietsen herstellen. Ook fietsreparaties uitvoeren bij u thuis! Mocht u tijdens een lange fietstocht pech krijgen dan is het mogelijk op sommige plaatsen in Nederland de mobiele fietsmonteur te bellen. Ook zij kunnen alle soorten fietsen herstellen.

Elektrische fiets

Nogal prijzig maar de elektrische fiets wordt steeds meer gesignaleerd in het Nederlandse straatbeeld. Deze elektrische fiets wordt ook wel de e-bike genoemd. Toch zijn er nog veel vooroordelen. `Met de elektrische fiets ga je toch erg hard?` of `Moet je dan zelf nog trappen?` Deze uitspraken worden veel gehoord door de onderzoekers.Toch zijn het vooral misverstanden. De twee grootste zijn: je zou de fietsmotor steeds moeten starten. Dat is niet waar, er zit namelijk een sensor ingebouwd die de motor start als de fietser kracht moet zetten of als er snelheid wordt gemaakt. Om nog een groot misverstand weg te nemen: de elektrische fiets neemt alle inspanningen over. Niet waar…..de motor versterkt alleen de inspanningen. En dan nog de accu. Deze zal weer moeten worden opgeladen als het leeg is. Vaak zijn ze afneembaar om in huis (bijvoorbeeld `s nachts) op te laden.

Wat handig is om te weten: de ondersteuning tijdens het fietsen stopt bij 25 km/uur. Het maximale motorvermogen is 250 watt. Zou de motor meer vermogen leveren en dus de snelheid van de fiets opvoeren boven de 25 km/uur, dan valt de e-bike voor de wet onder de snorfietsen. Omdat het vermogen is begrensd is er geen helm- en verzekeringsplicht.

Wikipedia.nl
Spreekbeurten.info
Allesopeenrij.nl (verkeer en ruimte)
Consumentengids